GALLO VOLVIO AL TRIUNFO EN EL PARQUE DE LA VELOCIDAD...

En una mañana fría, pero en la que el sol se hizo presente, dejando atrás la lluvia que había reinado durante todo el día sábado se llevaron a cabo las 2 series clasificatorias del TC 4000SS, las cuales fueron ganadas por Héctor Fain y Ricardo Gallo.

Primera serie: la primera serie del TC 4000SS fue ganada de semáforo a bandera por el poleman de la jornada de ayer, Héctor Fain, que con el Ford Falcon N° 12 del equipo de Mario Piersimoni tomó la punta de la carrera en la largada y no la abandonó hasta la caída de la bandera de cuadros.
Esta serie fue muy lenta, ya que solo hubo 2 vueltas a velocidad plena porque el auto de seguridad se hizo presente en las 4 últimas vueltas, haciendo que sea una carrera sin emociones.
Segundo se ubicó el de Rafaela, Germán Borgnino, de excelente remontada, y de no ser por el ingreso del auto de seguridad, seguramente le hubiese planteado lucha a Fain.
Tercero culminó el chaqueño Andrés Gómez Luna, de muy buena tarea a bordo del Ford Falcon Naranja N° 55; cuarto arribó el de Villa Eloísa, Marcelo Ceresola de buena labor con la Chevy; en tanto que el de Felicia, Mauro Perassi finalizó en la quinta posición.

Segunda serie: la segunda y más veloz de las series del TC 4000SS fue ganada sin sobresaltos por el piloto de “La Colonia”, Ricardo Gallo, que había hecho una diferencia enorme con el resto de los pilotos, pero luego comenzó a tener problemas con su planta impulsora, por lo que sus rivales se acercaron un poco; pero con el ingreso del auto de seguridad en las 2 últimas vueltas Gallo volvió a respirar y pudo ganar.
Segundo se ubicó el de Serodino, Fabián López, de excelente tarea con la Chevy N° 4; tercero finalizó el de Totoras, Juan Manuel Rodríguez, de muy buena labor con la Chevy Azul.
Cuarto culminó el de Armstrong, Juan Pablo Marconi, de buena actuación con el Ford Falcon N° 2; en tanto que el de Humboldt, Hernán Brechbull arribó en el quinto lugar.

Final: en una final muy luchada y reñida, el piloto de Colonia Belgrano, Ricardo Gallo, se impuso de punta a punta.
Pese a que el triunfo no fue nada sencillo ya que debió contener los embates que le propinaron Fabián López, Juan Pablo Marconi y Juan Manuel Rodíguez; Gallo pudo ganar de semáforo a bandera, manteniendo en todas las vueltas el liderazgo de la carrera.
Con esta victoria el “Caio” es el nuevo puntero del campeonato, ya que Alberto Felizia desertó antes de cumplir el primer giro y Lisandro Abrate no tuvo una buena performance, lo que le posibilitó al joven de “La Colonia” saltar del tercer al primer lugar del certamen.
Segundo se ubicó el de Totoras, Juan Manuel Rodríguez, de excelente carrera con la Chevy N° 7; consiguiendo por segunda carrera consecutiva, tal cual lo había hecho en Paraná, ser el escolta del ganador.
Tercero y completando el podio finalizó el campeón de la categoría, Fabio Canciani, volviendo a subirse al podio luego de un tiempo que no se daban los resultados buscados.
Cuarto culminó el de Serodino, Fabián López, que fue segundo en gran parte de la final, pero un toque lo retrasó hasta el cuarto puesto.
Quinto arribó el de Villa Minetti, Héctor Fain, de excelente fin de semana con el Falcon del equipo de Piersimoni; en tanto que Elvio Perren, que realizó una remontada espectacular, luego de haber largado en el puesto 20, pudo ubicarse sexto.
Completaron los 10 primeros: Germán Borgnino; Ezequiel Perren; Hernán Brechbull y Claudio Gómez Luna.

CINQUINI CANTO VICTORIA ANTE SU GENTE...

En una jornada muy fría, pero con el cielo cubierto por unas pocas nubes, como contracara de lo que había sido el día de ayer, donde la lluvia había sido el factor determinante, se está llevando a cabo en al Autódromo “Parque de la Velocidad” del Club Atlético San Jorge la cuarta fecha de la temporada del Turismo Santafesino 1800.
Como comienzo de la actividad dominical, se realizaron las 3 series clasificatorias, que habitualmente se corren el día sábado, pero por la lluvia se trasladaron a la mañana de hoy.
En la primera serie el triunfo fue para el local Esteban Cinquini; en la segunda el ganador fue Alejandro Bucci; en tanto que Juan Pablo Aquiles se impuso en la tercera.

Primera serie: la primera y más veloz de las 3 series del Turismo Santafesino quedó en manos del piloto local, Esteban Cinquini, que luego de haber largado desde la cuarta posición de partida, pudo tomar la punta y ganar de forma aplastante, por más de 12 segundos.
Segundo se ubicó el de Timbúes, Joel Borgobello, que luego de bastante tiempo vuelve a estar en los primeros planos; tercero culminó el de Susana, José Luis Costamagna, de excelente tarea con el Ford Escort.
Cuarto culminó Ezequiel Dezi, de muy buena tarea con el Escort negro y amarillo N° 98; en tanto que el Rafaelino Horacio Forni, que realizó una gran remontada, ya que ayer no había tenido una buena clasificación fue el quinto.

Segunda serie: la segunda serie del Turismo Santafesino fue ganada por el piloto de Villa Gobernador Gálvez, Alejandro Bucci, que a bordo del Ford Escort N° 103 pudo imponerse luego de haber largado desde el cuarto lugar y haber tomado la punta cuando promediaba la carrera, la cual no abandonaría hasta la caída de la bandera de cuadros, pese al ingreso del auto de seguridad.
Segundo se ubicó el campeón, Emiliano Urquiza, de muy buena tarea con el hermoso Ford Escort; tercero finalizó el de Villa Gobernador Gálvez, Adelqui Orazi, de excelente carrera con el Gol N° 6.
Cuarto culminó Mauro Santarelli, de buena labor con el Escort; en tanto que Renzo Gacé, que había largado primero la serie, no pudo sostener todo lo bueno que venía haciendo bajo la lluvia.

Tercera serie: la tercera y más lenta de las 3 series del Turismo Santafesino 1800 fue ganada de punta a punta, sin sobresaltos, por el piloto de San José de la Esquina, Juan Pablo Aquiles, que logró ganar su primera serie en su corto historial dentro de la categoría.
Segundo finalizó el de Arminda, Andrés Zampa, que debió batallar duramente para poder ser el escolta del ganador. Tercero se ubicó Claudio Pfening, que intentó superarlo por todos lados a Zampa, pero debió conformarse con el tercer lugar.
Cuarto culminó el rosarino Alejandro Valderrey, de excelente tarea, remontando varias posiciones ya que había largado desde el décimo lugar; en tanto que Hernán Vannicola, que logró su mejor actuación parcial fue el quinto.
Una pena lo del local, Ignacio Bocca, que largaba segundo y debió desertar en la vuelta previa, sin poder dar ni siquiera una vuelta.

Final: la gran final del Turismo Santafesino 1800, pactada a 16 vueltas y con 34 pilotos habilitados para largar, fue ganada de punta a punta, sin sobresaltos por el piloto local, Esteban Cinquini, que con el VW Gol N° 4 tomó decididamente el liderazgo en el momento de la largada, aprovechando su posición de privilegio en el grilla de partida y no la abandonaría hasta la caída de la bandera de cuadros.
Este es el primer triunfo de Cinquini en lo que va de la temporada, y con este resultado, y aprovechando que Contín no participó de la carrera y que Bobbio no tuvo una buena performance, es el nuevo puntero del campeonato.
Detrás de Cinquini se ubicó segundo el de San José de la Esquina, Juan Pablo Aquiles, de excelente fin de semana, logrando su mejor resultado dentro de la categoría.
Tercero y completando el podio finalizó el de Villa Gobernador Gálvez, Alejandro Bucci, de muy buena labor con el Ford Escort. Cuarto culminó otro de Villa Gobernador Gálvez, en este caso Adelqui Orazi, de gran carrera con el Gol N° 6; en tanto que el de Arminda, Andrés Zampa, arribó en el quinto lugar.
Completaron los 10 primeros: Alejandro Valderrey; Ezequiel Dezi; Mauro Santarelli; Juan Manuel Passera y José Luis Costamagna.

Cabe destacar que antes de la Final “A”, los pilotos que no habían clasificado a la misma compitieron en la Final °B”, la cual fue ganada de punta a punta por Gonzalo Guerrero, a bordo del VW Gol gris N° 58.
Segundo se ubicó el rosarino Héctor Castagnani, de muy buena tarea con el Escort; tercero y completando el podio de la “B” arribó Mauro Ivaldi.
Cuarto terminó Santiago Trípodi con el Escort verde, en tanto que Matías Vinciguerra fue el quinto.

CAMPEONATOS AL DÍA...

A continuación les ofrecemos los 15 primeros puestos del campeonato de las 3 catgorías más importantes que tiene la provincia de Santa Fe, nos referimos al TC 4000SS, Turismo Santafesino 1800 y Fiat 600TS.

Hasta el momento se han disputado 3 competencias, la primera en el "Parque de la Velocidad" de la ciudad de San Jorge, la segunda en el Auódromo "Ciudad de Rafaela" y la tercera en el Club de Volantes Entrerrianos de la ciudad de Paraná.

TC 4000SS:

1- 5- Alberto Felizia 93

2- 19- Lisandro Abrate 76

3- 11- Ricardo Gallo 74

4- 4- Fabián López 56

5- 21- Claudio Méndez 56

6- 7- Juan M. Rodríguez 51

7- 12- Héctor Fain 38

8- 1- Fabio Canciani 31

9- 22- Marcelo Ceresola 31

10- 66- Fabián Hermoso 29

11- 23- Mauro Perassi 27

12- 99- Claudio Gómez Luna 25

13- 28- Marcos Engler 25

14- 15- Mario Massonnat - 24

15- 55- Andrés Gómez Luna 24

Turismo Santafesino 1800:

1- 111- Carlos Contín 93

2- 7- Marcos Bobbio 81

3- 4- Esteban Cinquini 62

4- 9- Horacio Forni 53

5- 14- Alejandro Valderrey 53

6- 22- Daniel Ribba 50

7- 19- Sebastián Sábolo 47

8- 3- René Stiefel 43

9- 1- Emiliano Urquiza 33

10- 74- Damián Pereyra 33

11- 85- Mauro Ivaldi 30

12- 6- Adelqui Orazi 29

13- 18- Mauricio Boschetto 28

14- 67- Andrés Zampa 26

15- 2- Blas Scoponi 25

Fiat 600TS

1- 3- Simón Cifre 44

2- 2- Miguel Ciaurro 34

3- 7- Santiago Castellano 31

4- 47- Maximiliano Sangalli 31

5- 6- Gabriel Gay 23

6- 1- Rodrigo Faudone 22

7- 15- Sebastián González 19

8- 5- Gaspar Aimar 17

9- 58- Eduardo Bertone 17

10- 9- Daniel Abriatta 12

11- 10- Bruno Paveglio 9

12- 11- Sergio Toledo 8

13- 72- Patricio Ternavasio 8

14- 17- Marcelo Dalmazzo 6

15- 42- Nicolás Perren 4

La próxima fecha, cuarta de la temporada 2010, se llevará a cabo el 29 y 30 de mayo en el Autódromo "Parque de la Velocidad" de la ciudad de San Jorge.

Y UN DÍA VOLVIÓ...

Se llevó a cabo en el Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de la ciudad de Paraná, el pasado fin de semana del viernes 30 de abril y sábado 1 y domingo 2 de mayo, la tercera fecha de la temporada del TC 4000SS.

La mañana del día domingo, el cielo se presentó cubierto por las nubes y con un clima fresco, se desarrollaron las 2 series clasificatorias, las cuales quedaron en manos de Lisandro Abrate y Fabio Canciani.

Primera serie: la primera y más veloz de las series del TC 4000SS fue ganada de punta a punta, de forma contundente por el piloto de Armstrong, Lisandro Abrate, que aprovechando que había largado desde la posición de privilegio debido a ayer se había quedado con la pole ganó la serie sin despeinarse. Segundo se ubicó el de San Lorenzo, Claudio Méndez, que tras una interesante lucha con Gallo y Felizia pudo ser el escolta del ganador. Tercero finalizó el puntero del campeonato, Alberto Felizia, de muy buena tarea con la Dodge, la cuál tiene 50 kilos de lastre debido a las 2 carreras que ganó. Cuarto culminó el de “La Colonia”, Ricardo Gallo, que durante varias vueltas fue segundo, pero el Falcon no tuvo el mismo ritmo que sus rivales por lo que se debió conformar con el cuarto lugar; en tanto que Héctor Fain, con el Ford Falcon del equipo de Mario Piersimoni fue el quinto clasificado.

Segunda serie: se ponía en marcha la serie y quién largaba en la punta, Elvio Perren, tomaba el liderazgo, logrando ya desde el inicio una buena diferencia con los demás; pero antes de cerrar el segundo giro de carrera el hombre del Torino perdió rendimiento y debió desertar de la competencia. Esto fue aprovechado por el campeón de la categoría, Fabio Canciani, que heredó la punta de la serie y no la abandonó hasta la caída de la bandera de cuadros, logrando un importante triunfo, algo que se le venía negando al piloto de Calchaquí. Pero la victoria no fue nada sencilla, ya que debió contener a Juan Pablo Marconi, que en numerosas oportunidades intentó saltar a la punta, pero finalmente, y después de una buena remontada, ya que había largado sexto, finalizó en el segundo lugar. Tercero culminó el de Armstrong, Juan Pablo Marconi, que siempre estuvo a la expectativa de lo que podía pasar delante de él; cuarto se ubicó el de Serodino, Fabián López, de buena labor con la Chevy; en tanto que el reaparecido piloto de Las Petacas, Oscar Cief, arribó en el quinto lugar.

Final: la gran final del TC 4000SS, pactada a 18 vueltas, fue ganada de semáforo a bandera por el piloto que dominó durante tod el fin de semana, Lisandro Abrate. El hombre de la Chevy roja N° 19, marcó el mejor tiempo en la clasificación, ganó de forma contundente su serie y se impuso de punta a punta, sin despeinarse en la gran final. Un triunfo que hacía mucho tiempo que se venía buscando, tanto por el como por todo el equipo que lo acompaña carrera tras carrera, pero que por diversos factores no podía llegar. Pero esta tercera fecha del calendario 2010 fue el fin de la mala racha, para un piloto que siempre fue protagonista, y que se reencuentra, luego de mucho tiempo con la tan ansiada victoria. Segundo se ubicó el de Totoras, Juan Manuel Rodríguez, que realizó un excelente trabajo, y se sacó de alguna forma la mufa por lo que se le había negado en la carrera pasada. Tercero y completando el podio finalizó el de San Lorenzo, Claudio Méndez, que como ya es una costumbre en él, volvió a ser protagonista en Paraná y además fue el mejor Ford Falcon ubicado. Cuarto culminó el campeón, Fabio Canciani, que se volvió a mostrar competitivo y esta es una buena señal para seguir trabajando e intentar conseguir el triunfo. Quinto arribó el puntero del campeonato, Alberto Felizia con la Dodge del equipo de Marcelo Mattiuzzi, en tanto que el de “La Colonia”, Ricardo Gallo con el Falcon amarillo fue el sexto clasificado.

1- 19- ABRATE LISANDRO 32:09;782
2- 7- RODRIGUEZ JUAN MANUEL A 2.159
3- 21- MENDEZ CLAUDIO A 7.684
4- 1- CANCIANI FABIO A 9.732
5- 5- FELIZIA ALBERTO A 11.972
6- 11- GALLO RICARDO A 29.121
7- 18- PERREN EZEQUIEL A 40.602
8- 12- FAIN HECTOR A 48.665
9- 55- GOMEZ LUNA ANDRES A 49.803
10- 23- PERASSI MAURO A 50.195
11- 66- HERMOSO FABIAN A 51.779
12- 43- SCHENONE MAURO A 1:13.090
13- 22- CERESOLA MARCELO A 1:18.307
14- 14- CIEF OSCAR A 1:18.353
15- 56- JASINSKY RUBEN A 1:33.839
16- 28- ENGLER MARCOS A 1:42.018
17- 57- RATHGE GUILLERMO A 1:42.934
18- 68- GHELLER OSVALDO A 1 VUELTA
19- 41- NECOCHEA DARIO A 3 VUELTAS
20- 17- CARDETTI OMAR A 5 VUELTAS
21- 4- LOPEZ FABIAN A 6 VUELTAS
22- 34- VIANO CRISTIAN A 8 VUELTAS
23- 9- BORGNINO GERMAN A 9 VUELTAS
24- 16- PERREN ELVIO A 9 VUELTAS
25- 20- FERREYRA MARTIN A 11 VUELTAS
26- 27- BRECHBULL HERNAN A 15 VUELTAS

LOS VW GOL DOMINARON EN TURISMO SANTAFESINO 1800...

La categoría presentó un parque de 53 máquinas, de las cuales 42 disputaron la gran final.
En la jornada sabatina, el santafesino Marcos Bobbio se quedaba con la pole, por tercer vez consecuitiva. Por la tarde se disputaron las 3 series clasificatorias, las cuales fueron ganadas por Marcos Bobbio, Carlos Contín y Esteban Cinquini.
En tanto que el domingo, cuando promediaba las 14:00hs se ponía en marcha la gran final, pactada a 16 vueltas o 30 minutos de duración, la que era televisada en Vivo y Directo a traves de la pantalla de America Sports.
En las primeras vueltas, el santafesino Carlos Contín, que había ganado la serie más rápida el día sábado, tomaba la punta de la carrera, escoltado por su compañero de equipo Marcos Bobbio.
Pero promediando la final, Bobbio daba cuenta de Contín y se instalaba en la punta, la cuál no abandonaría hasta la caída de la bandera de cuadros, para conseguir de esta manera su segunda victoria al hilo.
Segundo se ubicó Carlos Contín, que curiosamente fue segundo en las 3 competencias que se realizaron hasta el momento, lo cual le sirve para seguir firme en la punta del campeonato.
Tercero y completando el podio finalizó el de San Jorge, Esteban Cinquini, de magnífica actuación, completando un podio íntegro de la marca VW Gol. Cuarto culminó el santafesino Damián Pereyra, volviendo a los primeros puestos y siendo el mejor Escort clasificado.
Quinto culminó Alejandro Valderrey, que luego de una intensa lucha con Blas Scoponi, René Stiefel y Adelqui Orazi pudo culminar en un gran quinto puesto; en tanto que el subcampeón de la categoría, Blas Scoponi, que parece haber encontrado el rumbo, luego de 2 fechas en las que no había tenido un bien funcionamiento, fue el sexto clasificado.

1- 7- BOBBIO MARCOS 28:22;394
2- 111- CONTIN CARLOS A 1.893
3- 4- CINQUINI ESTEBAN A 15.786
4- 74- PEREYRA DAMIAN A 18.297
5- 14- VALDERREY ALEJANDRO A 37.848
6- 2- SCOPONI BLAS A 39.776
7- 6- ORAZI ADELQUI A 40.018
8- 3- STIEFEL RENE A 40.519
9- 85- IVALDI MAURO A 43.290
10- 22- RIBBA DANIEL A 44.397
11- 82- AQUILES JUAN PABLO A 44.560
12- 67- ZAMPA ANDRES A 47.441
13- 9- FORNI HORACIO A 48.308
14- 97- PFENING CLAUDIO A 48.768
15- 24- CIFRE LUIS A 55.571
16- 50- SARANZ ADRIEL A 1:10.088
17- 81- TROVERO DIEGO A 1:16.274
18- 15- BRESSANO GUSTAVO A 1:20.222
19- 18- BOSCHETTO MAURICIO A 1:33.492
20- 79- GASPARICH MATIAS A 1 VUELTA
21- 1- URQUIZA EMILIANO A 1 VUELTA
22- 31- MASSAGLIA ENZO A 2 VUELTAS
23- 34- GIUSTETTI MAXIMILIANO A 2 VUELTAS
24- 44- DELMAS JUAN A 2 VUELTAS
25- 103- BUCCI ALEJANDRO A 3 VUELTAS

UNA VUELTA A LO CAMPEÓN...

Se llevó a cabo en el Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de la ciudad de Paraná, la tercera fecha de la temporada del Fiat 600TS. Categoría que presentó para esta prueba un número de 24 máquinas.
En lo deportivo hay que decir que el campeón de la categoría, Rodrigo Faudone, quién reapareció en esta fecha, se mostró imparable. Dominó en los entrenamientos, marcó la pole en clasificación y se impuso de punta a punta, sin sobresaltos en la gran final, demostrando que el auto es contundente como lo había sido a lo largo de toda la temporada 2009. Detrás de Faudone se ubicó segundo Maximiliano Sangali, realizando una excelente carrera, logrando su mejor performance en su corto historial dentro de la divisional; tercero y completando el podio finalizó el de María Juana, Santiago Castellano, de muy buena actuación. Cuarto culminó el santafesino Miguel Ciaurro, de aceptable labor con el “Bolita” blanco N° 2; en tanto que el cordobés de Brinkmann, Gabriel Gay, arribó en el quinto lugar. Completaron los 10 primeros: Simón Cifre, Gaspar Aimar, Marcelo Dalmazzo, Bruno Paveglio y Fernando Boggero.

1- 1- FAUDONE RODRIGO 19;20,531
2- 47- SANGALI MAXIMILIANO 4,069
3- 7- CASTELLANO SANTIAGO 4,212
4- 2- CIAURRO MIGUEL 9,948
5- 6- GAY GABRIEL 10,095
6- 3- CIFRE SIMON 10,467
7- 5- AIMAR GASPAR 15,215
8- 17- DALMAZZO MARCELO 19,882
9- 10- PAVEGLIO BRUNO 29,347
10- 14- BOGGERO FERNANDO 31,936
11- 46- COLMAN HERNAN 34,236
12- 42- PERREN NICOLAS 34,457
13- 9- ABRIATTA DANIEL 38,112

14- 43- SILVEIRA MANUEL 44,844
15- 44- FRANCONE GASTON 51,383
16- 72- TERNAVASIO PATRICIO 53,286
17- 27- DONALICIO FRANCO 59,240
18- 41- OROZCO VICTOR A 1 VUELTA
19- 77- NUNEZ WALTER A 1 VUELTA
20- 39- DONATTI NICOLAS A 2 VUELTAS
21- 24- BELTRAMINO MATIAS A 4 VUELTAS
22- 15- GONZALEZ SEBASTIAN A 9 VUELTAS
23- 58- BERTONE EDUARDO A 10 VUELTAS
24- 25- SCOTTO PABLO A 11 VUELTAS

Historial de carreras en Paraná...

El autodromo Ciudad de Paraná del Club de Volantes Entrerrianos es uno de los mejores escenarios automovilísticos que posee nuestro país. El diseño de la pista, el estado de conservación y la organización que brindan sus dirigentes hacen que estar en ese circuito, nos haga parecer que estamos fuera de argentina.
Afortunadamente desde hace varios años el zonal santafesino lo visita y siempre se brindan buenos espectáculos.Aquí le ofrecemos el detalle de las carreras corridas en el autodromo entrerriano, vaya como aclaración que el 1994, el TC 4000, lo visitó por primera vez, y fue la única oportunidad que se corrió (hablando de TC 4000) en el trazado menor, el resto se utilizó en circuito largo. En aquella carrera del 19 de Junio de 1994, fue una de las primeras carreras que el Fiat 600 TS, compartió con el TC 4000, en un festival santafesino, desarrollado en tierras entrerrianas. Cada categoría tenía su calendario, pero en esa oportunidad corrieron juntas, ganado en Fiat 600 TS el recordado Daniel Cipolat y en TC 4000 SS, Ricardo Ballari.

FIAT 600 TS
1- 12/04/1987- Ruben Tregnaghi
2- 24/05/1987- Raul Tschopp
3- 18/12/1988- Daniel Cipolat
4- 09/04/1989- Tregnaghi-O.Zanatta
5- 13/05/1990- Raul Tschopp
6- 12/08/1990- Claudio Pfening
7- 01/12/1991- Claudio Pfening
8- 31/05/1992- Hugo Nadalutti
9- 27/06/1993- Fabián Boscarol
10- 19/06/1994- Daniel Cipolat
11- 31/07/1994- Fabián Boscarol
12- 30/04/1995- Fernando Luraschi
13- 25/06/1995- Fabián Boscarol
14- 18/08/1996- R.Meyer-Cerutti
15- 05/10/1997- Eduardo Donatti
16- 29/03/1998- Carlos Enciso
17- 18/04/1999- Damián Pereyra
18- 25/06/2000- Enrique Forni
19- 19/11/2000- Luis Saettone
20- 27/07/2003- Damián Pereyra
21- 09/11/2003- Eduardo Bertone
22- 04/04/2004- Nicolás Ursprung
23- 23/07/2006- Ezequiel Gonzalez
24- 22/10/2006- Ezequiel Gonzalez
25- 25/03/2007- Matías Costamagna
26- 16/09/2007- Fernando Zerbonia
27- 20/07/2008- Rodrigo Faudone
28- 05/07/2009- Rodrigo Faudone
29- 27/09/2009- Rodrigo Faudone

Turismo Santafesino 1800
1- 16/07/2006- ZAMPA - ZAMPA
2- 22/10/2006- CARLOS CONTIN
3- 25/04/2007- EMILIANO GIACOPONI
4- 16/09/2007- PEREYRA-ROMERO
5- 20/07/2008- PENEZONE - BOSIO
6- 05/07/2009- EMILIANO URQUIZA
7- 27/09/2009- ESTEBAN CINQUINI

TC 4000 SS
1- 19/06/1994- RICARDO BALARI
2- 27/07/2003- MARCOS KONJUH
3- 09/11/2003- MARCELO FELICIANI
4- 04/04/2004- ESTEBAN CASSOU
5- 16/07/2006- CARLOS LONGHI
6- 22/10/2006- ELVIO PERREN
7- 25/03/2007- CARLOS LONGHI
8- 16/09/2007- FABIAN LOPEZ
9- 20/07/2008- CLAUDIO MENDEZ
10- 05/07/2009- CLAUDIO MENDEZ
11- 27/09/2009- ALBERTO FELIZIA

Y ahora, ¿Quién frena al "Maestro"?

Ya son 3 las carreras al hilo que lleva ganada la Dodge de equipo de Marcelo Mattiuzzi. Se impuso en el gran premio coronación de la temporada 2009, siendo conducida por el propio Mattiuzzi; y comenzó, de manera inmejorable este 2010, ganando la primera fecha en el "Parque de la Velocidad" de San Jorge y la segunda en el Autódromo "Ciudad de Rafaela", de dicha ciudad, aunque ahora el volante es ocupado por el "Maestro" de Rosario, Alberto Felizia.

Detrás de la Dodge hay un gran equipo, encabezado por el "Chiquito" Mattiuzzi, que con el resto de sus integrantes se ocupan de todo. Tienen la Dodge en el taller en Serodino y brindan la completa atención en pista en las carreras, teniendo el apoyo de Ricardo Yannantonio en el chasis.

Los frutos del trabajo se ven carreras tras carrera y parece que nadie es capaz de parar el andar demoledor de Felizia en este arranque de la temporada 2010.

Para la tercara fecha las cosas ya no van a ser tan sencillas para el equipo de Mattiuzzi, ya que la Dodge deberá llevar 50 kilos de lastre, producto de las 2 vctorias.

Lo cierto es que el auto se muestra muy competitivo y parece estar un escalón por sobre el resto. Paraná será una prueba de fuego, no para Felizia, sino para el resto, porque ya va a ser la tercera fecha, y aunque parece demasiado pronto, se irá marcando el camino de quienes pueden llegar a pelear por cosas importantes.

El interrogante final, una pregunta qe queda abierta para todos, para que cada uno saque sus propias conclusiones es: y ahora ¿Quién para al "Maestro"?

Sin lugar a dudas Felizia y la Dodge son el rival a vencer y además se postulan como uno de los máximos favoritos, con tan sólo 2 carreras a quedarse con la corona de campeón.

Algunas imágenes del accidente.

Estas son algunas tomas del impactante accidente que ocurrió en la chicana N° 3 del Autódromo "Ciudad de Rafaela", en la primera vuelta de la gran final del TC 4000SS; en el que se vieron involucrados, Ezequiel Perren, Mario Massonnat, Fernando Villa, Danilo Werlen y Néstor Ferrero.

El impactante accidente de Rafaela.

A través del link que hay al final de la nota, se podrá ver el impactante accidente que ocurrió el pasado fin de semana en el Autódromo "Ciudad de Rafaela", en la primera vuelta de la final del TC 4000SS.

En este múltiple choque se vieron involucrados 5 pilotos: Ezequiel Perren, Mario Massonnat, Fernado Villa, Néstor Ferrero y Danilo Werlen.

La peor parte se la llevó el piloto de Los Surgentes, Mario Massonnat, que impactó su Torino contra el paredón y a su vez fue embestido por Ferrero y Werlen.

La consecuencia del accidente le provocó a Massonnat la pérdida del intestino, por lo que debió ser intervenido de urgencia.

La operación salió de la mejor manera y Mario se encuetra estable y la evolución es favorable.

Las imágenes del accidente:

http://www.youtube.com/watch?v=Qq6LXi8e0wg&feature=player_embedded

Scoponi espera Paraná para redimirse.

El piloto de Alvarez, Blas Scoponi, tuvo un fin de semana poco favorable en ocasión de disputarse la segunda fecha del Turismo Santafesino en Rafaela…
Si bien en la tanda de entrenamiento el desempeño de Blas fue muy bueno, a la hora de comenzar con las clasificaciones, el fin de semana comenzó a complicarse debido a las fallas mecánicas. El equipo trabajó como siempre de manera humilde y con mucho esfuerzo, sin embargo la rotura del motor fue insalvable, y no se pudo tomar parte en las series que se disputaron el sábado por la tarde.Casi en el final de la jornada sabatina, el equipo culminó de alistar el VW Gol Nº 2, esperando realizar una buena actuación en la Final B. Dicha instancia se disputó el domingo por la mañana y se desarrolló a 10 vueltas. Al margen de la buena carrera que supo realizar Blas, al promediar la competencia, el auto comenzó a evidenciar una merma en el rendimiento, provocada por la alta temperatura del impulsor, y el subcampeón de la especialidad decidió dejar la carrera para no arriesgar el impulsor que estaba estrenando justamente en ese momento, y que por diversas circunstancias no se había podido probar antes del viaje a Rafaela.El próximo compromiso de la categoría, será en el autódromo Ciudad de Paraná, el 2 de mayo, ocasión en que Blas y su equipo buscarán retornar a los puestos de vanguardia, para comenzar a recuperar el protagonismo que supieron ganar en la temporada pasada.
Prensa Blas Scoponi

OTRA VEZ EL "MAESTRO"...

Se llevó a cabo en el Autódromo “Ciudad de Rafaela” la segunda fecha de la temporada del TC 4000SS, una competencia muy accidentada y que debió ser parada con bandera roja.
En el momento en que se ponía en marcha la carrera el chaqueño Andrés Gómez Luna recibía un choque y quedaba a la vera del camino, pero en esa misma vuelta, un múltiple choque en el que se vieron involucrados Ezequiel Perren, Fernando Villa, Mario Massonnat, Néstor Ferrero y Danilo Werlen, llevándose la peor parte Massonnat, que fue derivado al Sanatorio Nosti para ser revisado.En ese momento la carrera se detenía con bandera roja y los pilotos debieron volver a engrillarse como al principio, devolviendo posiciones si es que habían ganado alguna.Se relanzó la competencia y otro accidente más, que no pasó a mayores ya que solo ingresó el auto de seguridad por 2 giros hasta que la pista quedó liberada.Desde ese momento tuvimos velocidad plena, y el que más aceleró fue el “Maestro”, Alberto Felizia, que tal cual lo había hecho en la primera fecha de la temporada en San Jorge se quedó con la victoria, lo que le permite liderar cómodamente el campeonato.Detrás de Felizia se ubicó segundo el de “La Colonia”, Ricardo Gallo, de excelente carrera con el Falcon Amarillo, atendido por el equipo de Alejandro Cipolat.Tercero finalizó el de Serodino, Fabián López, de muy buena tarea con la Chevy N° 4, subiendo nuevamente al podio, como lo había hecho en San Jorge.Cuarto culminó el de San Lorenzo, Claudio “Coqui” Méndez, de magnífica labor con el Falcon; en tanto que Lisandro Abrate, que finalmente pudo cortar una mala racha de carreras en las que no podía ver la bandera a cuadros en Rafaela terminó en el quinto puesto.
En el múltiple choque el que peor las sacó fue el hombre del Torino N° 15, Mario Massonnat, que debió ser operado del intestino.

Por suerte la operación salió bien y ahora se espera su pronta recuperación.
1- 5 FELIZIA ALBERTO 25;14,887
2- 11 GALLO RICARDO 0,672
3- 4 LOPEZ FABIAN 1,362
4- 21 MENDEZ CLAUDIO 3,864
5- 19 ABRATE LISANDRO 8,632
6- 66 HERMOSO FABIAN 24,034
7- 20 FERREYRA MARTIN 24,839
8- 16 PERREN ELVIO 25,014
9- 7 RODRIGUEZ JUAN MANUEL 28,393
10- 28 ENGLER MARCOS 29,388
11- 12 FAIN HECTOR 29,796
12- 27 BRECHBULL HERNAN 30,516
13- 22 CERESOLA MARCELO 31,559
14- 17 CARDETTI OMAR 40,835
15- 56 JASINSKY RUBEN 41,087
16- 57 RATHGE GUILLERMO 55,547
17- 2 MARCONI JUAN PABLO 1;27,305
18- 99 GOMEZ LUNA CLAUDIO A 5 VUELTAS
19- 24 ZAMPROGNO GERMAN A 10 VUELTAS
20- 6 VILLA FERNANDO ---
21- 55 GOMEZ LUNA ANDRES ---
22- 36 WERLEN DANILO ---
23- 15 MASSONNAT MARIO ---
24- 18 PERREN EZEQUIEL ---
25- 41 NECOCHEA DARIO ---
26- 1 CANCIANI FABIO ---
27- 53 FAIN SERGIO ---
28- 34 VIANO CRISTIAN ---
29- 77 LOMBARDI ADRIAN ---
30- 9 BORGNINO GERMAN ---
31- 39 FERRERO NESTOR ---
32- 23 PERASSI MAURO ---

LA PRIMERA DE MARCOS BOBBIO...

Se llevó a cabo en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, en una jornada muy calurosa y donde el son se hizo presente, la segunda fecha de la temporada del Turismo Santafesino 1800, categoría que presentó un parque de 57 máquinas.
La final fue muy tranquila, ganada de punta a punta, sin despeinarse por el piloto de la capital santafesina, Marcos Bobbio, que con el VW Gol N° 7 del equipo de Carlos Contín obtuvo la tan ansiada primera victoria.Muchas veces se le había negado la posibilidad, muchas veces había estado muy cerca de conseguirlo, pero la segunda fecha del calendario 2010 fue la elegida para que se corte la mala racha y Bobbio obtenga su primer galardón.Detrás de Bobbio se ubicó su compañero y jefe de equipo, Carlos Contín, que con este resultado es el nuevo líder del campeonato; tercero culminó el de San Jorge, Esteban Cinquini, que se recuperó rápidamente del traspié sufrido en la primera fecha y pudo subir al podio.Cuarto finalizó el campeón de la categoría, Emiliano Urquiza, que se recupero del abandono de San Jorge y pudo volver a los primeros puestos; en tanto que el de “La Colonia”, René Stiefel, con el Ford Escort arribó en el quinto lugar.Una lástima lo de Bernardo Marziali, que marchaba tercero con la Cupé Fuego pero por problemas mecánicos debió ingresar a boxes, perdiendo todo lo bueno que venía haciendo.
1- 7 BOBBIO MARCOS 23;44,046
2- 111 CONTIN CARLOS 1,191
3- 4 CINQUINI ESTEBAN 8,749
4- 1 URQUIZA EMILIANO 11,472
5- 3 STIEFEL RENE 14,874
6- 18 BOSCHETTO MAURICIO 18,065
7- 22 RIBBA DANIEL 18,212
8- 34 GIUSTETTI MAXIMILIANO 21,614
9- 9 FORNI HORACIO 21,757
10- 81 TROVERO DIEGO 22,010
11- 14 VALDERREY ALEJANDRO 22,451
12- 19 SABOLO SEBASTIAN 23,128
13- 16 BOCCA IGNACIO 24,550
14- 12 TRIPODI SANTIAGO 26,785
15- 74 PEREYRA DAMIAN 31,892
16- 98 DEZI EZEQUIEL 35,909
17- 55 TAGLIARINO GONZALO 36,997
18- 52 BANDEO SEBASTIAN 38,373
19- 15 BRESANO GUSTAVO 39,443
20- 85 IVALDI MAURO 43,274
21- 17 MAGLIARO DOMINGO 44,425
22- 38 SANTARELLI MAURO 50,841
23- 146 GACE RENZO 55,671
24- 67 ZAMPA ANDRES 1;17,355
25- 23 GENTILE NICOLAS A 1 VUELTA
26- 11 SANCHEZ MARTIN A 3 VUELTAS
27- 80 FAUDONE RODRIGO A 6 VUELTAS
28- 78 HERNANDEZ RAMIRO A 7 VUELTAS
29- 13 BORGOBELLO JOEL A 8 VUELTAS
30- 59 MARZIALI BERNARDO A 10 VUELTAS
31- 97 PFENING CLAUDIO A 15 VUELTAS
32- 79 GASPARICH MATIAS A 15 VUELTAS
33- 54 CIPOLLONE ADRIAN A 15 VUELTAS
34- 31 MASSAGLIA ENZO A 15 VUELTAS

CIFRE GANÓ SU PRIMERA CARRERA EN RAFAELA...

Se llevó a cabo en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, en una jornada espléndida, en la que el sol se hizo presente, la segunda fecha de la temporada del Fiat 600TS.
Con un parque de 26 máquinas, los “Bolitas” nos brindaron una final muy interesante, con lucha por todos los puestos y en todos los sectores de la pista, y con una definición vibrante, como ya nos tienen acostumbrados, cada vez que la categoría visita el circuito rafaelino.En pista el triunfo había sido para la máquina N° 47 de Maximiliano Sangali, pero fue recargado por 10 segundos por no realizar la chicana. En consecuencia había quedado primero el de María Juana, Santiago Castellano, pero fue recargado con un puesto por barrido de pista.Todo esto fue aprovechado por el santafesino Simón Cifre, que subió a lo más alto del podio por primera vez, obteniendo una victoria importantísima, para la alegría de toda su familia y equipo. Detrás de Cifre finalizó segundo Santiago Castellano, que realizó una excelente carrera, demostrando que pese a su corto historial dentro de la divisional está para grandes cosas. Tercero se ubicó otro santafesino, en este caso Sebastián González, que se había complicado y había caído varios puestos en el clasificador, pero con el gran andar de su máquina y aprovechando el ingreso del auto de seguridad pudo escalar posiciones y terminar en el último escalón del podio.Cuarto culminó el oriundo de El Trébol, Gaspar Aimar, de muy buena faena con el “Bolita” N° 5; en tanto que el santafesino Eduardo Bertone, que reapareció en esta temporada y ya está teniendo buenos resultados arribó en el quinto lugar.Completaron los 10 primeros: Sergio Toledo, Bruno Paveglio, Maximiliano Sangali, Patricio Ternavasio y Daniel Abriatta.
1- 3 CIFRE SIMON 21:43.144
2- 7 CASTELLANO SANTIAGO A 0.039
3- 15 GONZALEZ SEBASTIAN A 0.377
4- 5 AIMAR GASPAR A 1.890
5- 58 BERTONE EDUARDO A 2.552
6- 11 TOLEDO SERGIO A 7.097
7- 10 PAVEGLIO BRUNO A 7.313
8- 47 SANGALI MAXIMILIANO A 9.547
9- 72 TERNAVASIO PATRICIO A 12.022
10- 9 ABRIATTA DANIEL A 12.420
11- 43 SILVEIRA MANUEL A 14.889
12- 13 BAIALARDO MAXIMILIANO A 23.641
13- 39 DONATTI NICOLAS A 25.730
14- 77 NUÑEZ WALTER A 28.962
15- 25 SCOTTO PABLO A 29.364
16- 2 CIAURRO MIGUEL A 35.219
17- 38 COSTAMAGNA BRUNO A 36.093
18- 24 BELTRAMINO MATIAS A 52.071
19- 6 GAY GABRIEL A 1:30.387
20- 45 MASIA LISANDRO A 2 VUELTAS
21- 14 BOGGERO FERNANDO A 6 VUELTAS
22- 17 DALMAZZO MARCELO A 8 VUELTAS
23- 41 OROZCO VICTOR A 9 VUELTAS
24- 46 COLMAN HERNAN A 9 VUELTAS
25- 20 MELIDORO JAVIER A 12 VUELTAS
26- 32 SEGOVIA MELISA ---

Trovero confiado para Rafaela.

Luego de llevar adelante una serie de cambios en la unidad que alista el VT Racing en los talleres de Venado Tuerto, después de no haber terminado de la manera deseada en la primera fecha de la temporada, se realizaron una serie de cambios en el Renault Clio 2 de Diego Trovero, el "Furi" ya piensa de lleno en el arranque de la 2ª fecha del campeonato 2010 de Turismo Santafesino a disputarse en la ciudad de Rafaela.

“Esperamos que los cambios dejen buenos resultados, se realizaron cambios en la estructura del chasis, hubo un arduo trabajo para alivianar el auto sin perder la rigidez y para la competencia que se avecina vamos a probar con otros valores de amortiguación. En el motor se está probando en el banco con un carburador completamente nuevo, así que Diego viajara junto con Enzo Trovero y la adquisición de datos a realizar una prueba corta para verificar que los cambios hayan sido eficientes el jueves en el autódromo de San Jorge, y dejar el auto con la puesta a punto para el fin de semana”, nos comentaba el jefe de equipo Luis Trovero.

El piloto venadense viene de culminar en la 8ª posición de la carrera Final B en San Jorge y llega con grandes expectativas de ser unos de los protagonistas del fin de semana en el autódromo de Rafaela, donde se disputaran la clasificación y las series el dia sábado, para entrar en la Final el día domingo a las 14 hs; carrera que será televisada por América Sport.

Prensa VT Racing

El gobierno vuelve a atacar...

Si bien esta no es una noticia del ámbito zonal, trascendió en las últimas horas una información que no deja de ser menos importante para el "Mundo Tuerca".

A continuación citaremos la noticia, a la cuál llegamos gracias a Gonzalo Giorgi, director de la reconocida revista SÓLO TC:

"La bomba la tiró ayer a la tarde el sitio diarioshow.com: el gobierno le daría otro golpe al Grupo Clarín y le “arrebataría” los derechos de transmisión de las principales categorías nacionales. Sin embargo, pese a que la nota -sin firma- dice que “el anuncio se realizaría en los próximos días”, en Carburando y la ACTC la noticia fue tomada con sorpresa. Entonces, ¿quién tiene intenciones de mover el avispero?, ¿cuánto de verdad hay en este rumor? El portal de noticias que está ligado a Marcelo Tinelli (sí, quien por muy poco tiempo intentó sin éxito comercializar el TC) cometió algunos errores, ya que por ejemplo es imposible que el TC2000 entre en esta movida porque la categoría es propiedad del Grupo y no hay chance de que vaya por otra pantalla que no sea la del Canal 13. La única posibilidad entonces es que “muy secretamente” se esté negociando con el TC, ya que en la sede de la calle Bogotá esta alternativa no se filtró por ningún lado… El único indicio es que el ministro del interior, Florencio Randazzo, estuvo últimamente en contacto con la entidad teceísta por el convenio que tiene desde 2009 con la Agencia Nacional de Seguridad Vial".

Fuente: Gonzalo Giorgi.

"Así como ocurrió con el fútbol, se estaría armando el mismo operativo con los derechos televisivos de los fierros. Se trataría del segundo golpe duro del gobierno al grupo Clarín. El anuncio se realizaría en los próximos días, por lo que las carreras comenzarían a ser transmitidas por la Televisión Pública.
Señoras y señores se viene el “Automovilismo para todos”. Sí, como ocurrió con el fútbol, el Gobierno planea hacer lo mismo con los autos. La idea es sacarle los derechos al Grupo Clarín y comenzar a pasar las carreras del Turismo Carretera y el TC2000 por Canal 7.
Ya hubo conversaciones con la ACTC y es muy probable que en los próximos días se haga el anuncio oficial. Las carreras son “propiedad” de la productora Carburando que televisa por Canal Trece y que a su vez pertenece al Grupo Clarín. De salir todo como está estipulado, perderían los derechos y el automovilismo pasaría a la Televisión Pública.
Desde algunos sectores de la empresa lo niegan y en Carburando y Clarín no saben nada de esto. Por su parte los funcionarios del Gobierno se hacen los distraídos, ya que sería un secreto que tienen bien guardado.
Así que a no sorprenderse. Si todo llega a buen puerto, se anunciaría el traspaso de los derechos televisivos. Otro golpe de nocaut. ¿Clarín pierde la segunda batalla?".

Fuente: www.diarioshow.com

PENEZONE VOLVIÓ A SUMAR: 13º

Sin lluvia y con una condición de piso normal, la Clase 2 de Turismo Nacional disputó la 2ª final de la temporada en el Autódromo de La Rioja, donde la victoria correspondió al puntano Hanna Abdallah (Renault Clío). Javier Penezone (Ford Fiesta) cumplió otra buena actuación y arribó 13º.

En una carrera electrizante, que presentó numerosos cambios en la punta y varias maniobras al límite, el trabajo del sunchalense fue más que positivo.
Tras largar en la 10ª fila, Javi fue escalando en el ordenador producto del buen funcionamiento de su coche. En todo momento estableció un ritmo de giro sólido y solo en el par de rondas finales decayó un poco el rendimiento del Fiesta.Amen de eso, Penezone volvió a sumar buenos puntos y se mantiene dentro de los 20 primeros del certamen, con el aliciente que significa la próxima fecha de San Jorge en donde contará con un nuevo desarrollo de válvulas en el motor que alista Fabián Ballina.

"Hice otra buena carrera. La pista estaba seca aunque bastante sucia en algunos sectores y la adherencia se complicaba. En los primeros giros avancé varias posiciones, pero en un momento se disgregó el pelotón y al no haber auto de seguridad fue imposible recortar la diferencia. De todas maneras estoy contento por el equipo. El auto volvió a funcionar bien y para San Jorge vamos a estar mejor parados. Es nuestro circuito de pruebas y antes de la carrera vamos a hacer una serie de ensayos con el nuevo motor", contó el ex campeón del Turismo Santafesino antes de emprender el regreso a Sunchales.La carrera fue de gran interés para el público presente debido a la permanente disputa por la victoria.

En un cerrado grupo se fueron alternando en los primeros cinco puestos el Volkswagen Gol de Juan Pipkin, los Renault Clío de Abdallah y Roberto Luna, junto a los Peugeot 206 de Adrián Percaz y Juan Pablo Granero y el Chevrolet Corsa de Diego Pérez, quien si bien no incidió en la definición, se mantuvo expectante sobre lo que ocurrió delante suyo.

Tras el quedo de Pipkin en el octavo giro, la disputa por el triunfo se acrecentó. Abdallah y Granero se enfrascaron en una lucha cerrada por el mismo. Este último lideró unos metros, pero luego entró pasado en un frenaje y volvió retrasado.

El piloto de San Luis intentó mantenerse en la pista, pero también pisó más allá del límite del asfalto y esto lo aprovechó el local Luna, que sostuvo la condición de líder hasta el último medio giro, en donde cometió un exceso y tras pasar arriba de un piano perdió la punta con Abdallah, a quien solo le quedaron un par de variantes para sellar su primer triunfo en la divisional menor del TN.

FINAL CLASE 2 - LA RIOJA (20 VUELTAS)

01. Hanna Abdallah (Renault Clío) 28m.18s.221/1000 a 138,470 km/h.

02. Roberto Luna (Renault Clío) a 1s.138

03. Adrián Percaz (Peugeot 206) a 1s.568

04. Lucas Mohamed (VW Gol) a 2s.916

05. Bruno Bosio (Chevrolet Corsa) a 3s.347

06. Diego Mungi (Renault Clío) a 3s.803

07. Diego Pérez (Chevrolet Corsa) a 4s.360

08. Juan Pablo Granero (Peugeot 206) a 4s.544

09. Emiliano Giacoponi (Renault Clío) a 6s.255

10. Carlos Longhi (Renault Clío) a 17s.967

11. Carlos Cagnolo (Chevrolet Corsa) a 19s.385
12. Facundo Chapur (Ford Fiesta) a 27s.806

13. Javier Penezone (Ford Fiesta) a 30s.424

14. Tulio Badaracco (Renault Clío) a 30s.520

15. Pablo Redolfi (Ford Fiesta) a 32s.116

Fuente: www.javierpenezone.com.ar

Encontró el rumbo...

Pese a no haber cerrado el din de semana tal como lo esperaba, el piloto de Sa Pereira, Luciano González va encontrando el rumbo en esta temporada 2010.

Luego de haber empezado un año muy complicado, donde por diversos motivos termino abandonando, el joven de 15 años se mostró muy competitivo y peleando por la punta, el pasado fin de semana donde el Karting CNK Santafesino, Zona Litoral, corrió su segunda fecha de la temporada.

Clasificó en el segundo lugar a tan solo 0.065 del poleman, Matías Bonvín, ganó la serie en pista, pero fue recargado por un toque a Andrés Ponce, lo que lo relegó al tercer lugar.

Largó desde el sexto puesto la final, y cuando marchaba quinto, un trompo lo relegó a la séptima colocación.

Vió la bandera de cuadros séptimo, pero por el recargo de Bruno Reinero finalizó la competencia en el sexto lugar.

Pese a que tenía para más, para estar en los puestos del podio, y por diversos motivos tuvo que conformarse con el sexto puesto, no fue del todo malo, ya que por tercera carrera consecutiva ve la bandera de cuadros y cada vez se muestra más competitivo, dejando de lado la mala racha de las primeras competencias del 2010.

El próximo fin de semana estará presente en la segunda fecha del torneo oficial del Karting del Este cordobés en la ciudad de Suardi, donde buscará estar, por primera vez en la temporada, en un lugar en el podio.

El Karting CNK Santafesino, zona litoral disputó su segunda fecha en Humboldt.

Se llevó a cabo el pasado domingo 4 de abril, la tercera y última fecha del torneo de verano “Chimbote Pub” y la segunda del campeonato oficial 2010 del Karting CNK Santafesino, Zona Litoral.Debido al fin de semana largo algunos pilotos no estuvieron presentes en esta competencia, y las categorías 50cc. Escuela y 125cc. Libre no participaron de la actividad.
Cristian Pernuzzi (h); Diego Díaz; Javier Ponce, Sebastián Mondino y Román Fessia se impusieron en las finales de sus respectivas divisionales.

Categoría 110 4t centrífugo y 110 4t C/Caja:
El piloto de la ciudad de Rafaela, Cristian Pernuzzi (h), se impuso en la primera final que se disputó en Humboldt. Luego de haber logrado la pole, fue superado en la serie por Gianfranco Stancato, pero en la final se recuperó y ganó con absoluta comodidad.Segundo se ubicó Gianfranco Stancato; en tanto que tercero finalizó Agustín Ghiotti.
Clasificación: 1° Cristian Pernuzzi (h); 2° Gianfranco Stancato; 3° Agustín Ghiotti.
Serie única: 1° Gianfranco Stancato; 2° Cristian Pernuzzi (h); 3° Agustín Ghiotti.
Final: 1° Cristian Pernuzzi (h); 2° Gianfranco Stancato; 3° Agustín Ghiotti.

Categoría 125cc. Juniors:
Parecía un fin de semana ideal, perfecto para el rafaelino Maximiliano Battaglino, que había logrado la pole, ganado su serie y marchaba en punta en la competencia final.Pero a pocas vueltas del final comenzó a tener problemas con la caja, lo que hizo que Diego Díaz se acerque peligrosamente y le plantee lucha por el triunfo.
La última vuelta fue verdaderamente apasionante y la definición de la carrera más todavía, ya que sobre la caída de la bandera de cuadros, Díaz lograba superarlo a Battaglino por 22 milésimas, ganando una competencia increíble.
Detrás de Díaz y de Battaglino, se ubicó tercero el piloto de Brinkmann, Franco Nazzi, de excelente carrera; cuarto finalizó el de San Carlos, Alejandro Batalla, de muy buena tarea; en tanto que Jordan Alessio fue el quinto clasificado.
Clasificación: 1° Maximiliano Battaglino; 2° Diego Díaz; 3° Franco Nazzi.
Serie única: 1° Maximiliano Battaglino; 2° Diego Díaz; 3° Alejandro Batalla; 4° Facundo Gutiérrez; 5° Franco Nazzi.
Recargado con 5 segundos kart. N° 11 de Franco Nazzi.
Final: 1° Diego Díaz; 2° Maximiliano Battaglino; 3° Franco Nazzi; 4° Alejandro Batalla; 5° Jordan Alessio; 6° Facundo Gutiérrez; 7° Fabián Mainero; 8° Nicolás Aimar; 9° Tomás Brezzo.

Categoría 125cc. Seniors:
En su vuelta a la categoría, el rafaelino Javier Ponce se quedó con la victoria. Luego de haber luchado en la serie con Cristian Pernuzzi, y de ganar la misma de forma espectacular, pudo imponerse sin sobresaltos, de punta a punta en la gran final.
Detrás de Ponce, se ubicó segundo César Caglieris, de excelente tarea; tercero finalizó Cristian Pernuzzi, que había hecho la pole, pero en el inicio de la final se complicó, perdiendo varios puestos, pero luego se pudo recuperar y llegó tercero.
Cuarto arribó el de Colonia Aldao, Adrián Bonafede; en tanto que Mario Ageno culminó en el quinto lugar.
Clasificación: 1° Cristian Pernuzzi; 2° Javier Ponce; 3° César Caglieris.
Serie única: 1° Javier Ponce; 2° Cristian Pernuzzi; 3° César Caglieris; 4° Adrián Bonafede; 5° Mario Ageno.
Recargado con 5 segundos kart. N° 3 de Fabricio Arnaudo.
Final: 1° Javier Ponce; 2° César Caglieris; 3° Cristian Pernuzzi; 4° Adrián Bonafede; 5° Mario Ageno; 6° Martín Gentile; 7° Alejandro Lacombe; 8° Sebastián Carrara.
En la final de esta categoría fue excluido el kart N° 3 de Fabricio Arnaudo por maniobras peligrosas.

Categoría 150 4t:
En una final apasionante, el piloto de Coronel Fraga, Sebastián Mondino, se quedó con su primer triunfo dentro de la divisional, en este corto historial que tiene la misma dentro del Karting CNK Santafesino.Parecía que el triunfo iba a quedar en manos del rafaelino Juan Ignacio Canela, que había dominado la clasificación, la serie y venía ganando de forma contundente la final; pero la rotura de su motor lo dejó con las manos vacías, y el que aprovechó esto fue Sebastián Mondino, quién para alegría de su hermana y todo el equipo de César Caglieris se quedó con la victoria.Detrás de Mondino se ubicó segundo el de Esmeralda, Roberto Forzani, de excelente carrera; tercero finalizó Claudio Tosello; en tanto que Juan Ignacio Canela y pesar del abandono fue el cuarto.La final de esta categoría se caracterizó por los abandonos y las exclusiones, ya que llegaron 3 de los 9 pilotos que largaron.Fueron excluidos Carlos Nasi, Cristian Sella y Guillermo Ercole, todos por recibir ayuda externa.
Clasificación: 1° Juan Ignacio Canela; 2° Maximiliano Battaglino; 3° Roberto Forzani.
Serie única: 1° Juan Ignacio Canela; 2° Maximiliano Battaglino; 3° Sebastián Mondino; 4° Carlos Nasi; 5° Luis Pablo Ferpozzi.
Final: 1° Sebastián Mondino; 2° Roberto Forzani; 3° Claudio Tosello; 4° Juan Ignacio Canela; 5° Luis Pablo Ferpozzi; 6° Maximiliano Battaglino.

Categoría 125cc. Súper Promo:
En la categoría más numerosa que tiene el Karting CNK Santafesino, Zona Litoral, la victoria quedó en manos del piloto de Colonia Aldao, Román Fessia, que obtuvo su primer triunfo dentro de CNK.Luego de haber ganado su serie aprovechando los problemas que tuvo Matías Bonvín que venía liderando la misma, se impuso de punta a punta, sin sobresaltos en la gran final.Segundo se ubicó el santafesino Pablo Fariñas, de muy buena carrera, y con 2 excelentes maniobras de sobrepaso, ya que había largado desde la cuarta posición.Tercero y completando el podio finalizó el sunchalense Matías Bonvín, que había marcado la pole en clasificación; cuarto arribó el rafaelino Andrés Ponce, que venía segundo y cuando fue superado por Fariñas realizó un trompo, lo que lo relegó hasta el cuarto lugar; en tanto que quinto culminó otro piloto de Rafaela, en este caso Alberto Boffelli.
Clasificación: 1° Matías Bonvín; 2° Luciano González; 3° Román Fessia.
Primera serie: 1° Román Fessia, 2° Matías Bonvín; 3° Alberto Boffelli; 4° Bruno Reinero; 5° Gastón Nobs.
Recargado con 5 segundos kart N° 21 de Guillermo Gentile.
Segunda serie: 1° Andrés Ponce; 2° Pablo Fariñas; 3° Luciano González; 4° Sebastián Salassa; 5° Juan Pablo Alisio.
Recargado con 5 segundos kart N° 16 de Luciano González.
Excluido parcialmente kart N° 87 de Leandro Forzani por recibir ayuda externa.
Final: 1° Román Fessia; 2° Pablo Fariñas; 3° Matías Bonvín; 4° Andrés Ponce; 5° Alberto Boffelli; 6° Luciano González; 7° Bruno Reinero; 8° Gastón Nobs; 9° Mara Barengo; 10° Sebastián Salassa; 11° Juan Pablo Alisio; 12° Franco Forzani; 13° Guillermo Gentile; 14° Agustín Forzani.
Recargado con 5 segundos kart N° 77 de Bruno Reinero.

La próxima fecha, tercera del campeonato 2010 se llevará a cabo el sábado 24 y domingo 25 de abril en escenario a confirmar.

LO QUE DEJÓ LA PRIMERA FECHA...

Como anticipábamos en este portal, se esperaba una gran cantidad de autos para la primera fecha de la temporada 2010 de los zonales más importantes que tiene la provincia de Santa Fe.

El Autódromo "Parque de la Velocidad" de la ciudad de San Jorge vió como 145 pilotos dieron lo mejor de sí a lo largo del fin de semana. Sí, 145 máquinas se hicieron presentes, contando las 5 categorías que compitieron, (34) en el TC 4000SS; (60) en el Turismo Santafesino 1800; (23) en el Fiat 600TS; (19) en el Turismo Fiat Santafesino y (9) en la Fórmula Renault Santafesina.

Un fin de semana realmente magnífico, donde se colmaron las expectativas, más que nada en el Turismo Santafesino 1800, aquella categoría que nació en el año 2005 con un reducido parque automotor, pero que fue creciendo temporada a temporada y hoy es la más nutrida de todo el zonal santafesino.

Un párrafo aparte merece el "Maestro", Alberto Felizia, que con la Dodge del equipo de Marcelo Mattiuzzi ganó, en su primera carrera con un coche de esta marca, y se convierte así en el primer piloto en ganar con 3 marcas distintas, recordemos que ya lo había con la Chevy, aquella con la que obtuvo sus mejores logros, y también lo hizo con el Ford Farlaine con el que compitió la pasada temporada. Ahora solo le resta ganar conduciendo un Torino, ¿Se le dará la oportunidad?

La realidad es que tuvimos una fecha de apertura como la que todos esperábamos y ojalá que el resto del año continúe de la misma manera, o mejor todavía.

También debemos felicitar al equipo Acelerando que tuvo su primera transmisión en vivo y en directo, donde quienes no tuvieron la posibilidad de asistir a la carrera la pudieron seguir mediante la televisión desde sus hogares.

Como final, como una nota color de todo lo que ocurrió en San Jorge, le voy a mandar un gran saludo a 3 amigos con los que me divertí muchísimo el día sábado y que gracias a ellos las horas post actividad se me pasaron volando... Un abrazo enorme para Andrés, Chigua y el gran Juanchi, ojalá que se repita.

Y otro saludo a Gonzalo, uno de los integrantes del equipo que ganó las 2 últimas carreras del 4000, que como alguien le dijo, tu piloto va a ganar...

SEBASTIÁN SABOLO SE QUEDÓ CON LA PRIMERA FINAL DEL AÑO...

Se llevó a cabo en el Autódromo “Parque de la Velocidad” de la ciudad de San Jorge, la primera fecha de la temporada del Turismo Santafesino 1800, donde la categoría presentó un parque de 60 máquinas.
En el momento de la largada de la final Marcos Bobbio tomaba la punta de la carrera, pero promediando la final debió desertar de la competencia, cediéndole la punta al ramonense Sebastián Sábolo; que en ese momento era escoltado por René Stiefel y Carlos Contín.

Todo parecía que se iba a definir así, ya que Sábolo marchaba cómodo y Contín no podía vencer la resistencia que imponía Stiefel. Pero a pocas vueltas del final el de “La Colonia” también quedó a la vera del camino.

Fue ahí donde el ex campeón, Carlos Contín, se fue encima de Sábolo y le planteó lucha mano a mano, pero el ramonense aguantó los embates que le propinó el santafesino y pudo quedarse con la victoria.

Este es el primer triunfo sel ramonense Sábolo, sin dudas un triunfo muy buscado y más que merecido para y todo su equipo.

Detrás de Sebastián Sábolo y Carlos Contín se ubicó tercero el rafaelino Horacio Forni, de excelente carrera con el hermoso Gol N° 9, cerrando un gran fin de semana.

Cuarto arribó el de San Francisco, Daniel Ribba, de muy buena faena, logrando su mejor resultado dentro de la categoría; en tanto Alejandro Valderrey, de muy buena actuación con el Fors Escort fue el quinto clasificado.

Final: 1° Sebastián Sabolo; 2° Carlos Contín a 0,181; 3° Horacio Forni a 9,186; 4° Dabiel Ribba a 17,323; 5° Alejandro Valderrey a 19,674; 6° Mauro Santarelli a 21,294; 7° Andrés Zampa a 24,178; 8° Mauro Ivaldi a 24,775; 9° Marcelo Auguste a 25,658; 10° Enzo Massaglia a 32,566; 11° Adelqui Orazi a 32,834; 12° Luciano Bucci a 43,698; 13° Alberdo Dolinsky a 45,232; 14° Sebastián Bandeo a 47,507; 15° José Ignacio Theiler a 48,306; 16° Santiago Trípodi a 48,752; 17° Martín Aranzabe a 48,834; 18° Mauricio Boschetto a 48,976; 19° Blas Scoponi a 49,665; 20° Gonzalo Abriata a 52,933; 21° Adriel Saranz a 56,271; 22° Diego Dalmazzo a 57,687; 23° Matías Pandrich a 1;16,730; 24° Juan Pablo Aquiles a 1 vuelta; 25° Ezequiel Dezi a 1 vuelta. N/C: Domingo Magliaro; René Stiefel; Matías Gasparich; Nicolás Gentili; Marcos Bobbio; Gonzalo Tagliarino; Maximiliano Giustetti; Federico Bacci y Emiliano Urquiza.

EL "MAESTRO" FELIZIA GANÓ EN TC 400SS

El ex campeón de la categoría, Alberto Felizia se impuso en una final vibrante del TC 4000SS. Una carrera que en el momento de la largada tuvo quizás su parte más emotiva, cuando en un múltiple choque quedaron fuera de pista Claudio Méndez, Juan Pablo Marconi y Fabio Cancini, pilotos que largaban en los primeros puestos.
El que aprovechó todo esto fue Felizia, que tomó decididamente la punta de la carrera y se escapó rápidamente de sus rivales.

Fue ahí cuando la lluvia se hizo presente, en un primer momento fue una llovizna, una lluvia casi intermitente, pero con el correr de las vueltas fue lloviendo cada vez con mayor intensidad, lo que hizo que ingrese el auto de seguridad, pero como la lluvia no cesaba se decidió parar la carrera con bandera roja.

Como dice el reglamento los autos debieron detenerse en la recta corta, frente a los boxes para cambiar los neumáticos.

Los equipos trabajaron muy rápidamente y en pocos minutos se pudo volver a largar la competencia, la cual ya no se iba a definir por orden de llegada, sino por sumatoria de tiempos. Antes de largar la final, la carrera perdía uno de sus principales protagonistas, Elvio Perren, que marchaba quinto debía desertar, ya que cuando estaba el auto de seguridad y al no ver la señalización impactó contra el auto de Fabián López, rompiendo la trompa y el radiador del Torino.

Se relanzó la competencia y Alberto Felizia volvió a tomar la punta de la carrera, la cual no abandonaría hasta la caída de la bandera de cuadras, ganando las 2 finales y por ende la sumatoria de tiempos, obteniendo así su primer triunfo en su primera carrera con la Dodge del equipo de Marcelo Mattiuzzi.

Segundo se ubicó el de Serodino, Fabián López, que en el relanzamiento dio cuenta de Gallo y pudo ubicarse segundo, tanto en la segunda parte de la carrera como en la general.

Tercero finalizó el mejor debutante de la categoría, el chaqueño Claudio Gómez Luna, de magnífica actuación con el Ford Falcon N° 99. Cuarto se ubicó el de “La Colonia”, Ricardo Gallo con el Falcon N° 11; en tanto que Mario Massonnat con el Torino culminó en el quinto lugar.

Primera parte: 1° Alberto Felizia; 2° Ricardo Gallo; 3° Fabián López; 4° Cluadio Gómez Luna; 5° Elvio Perran; 6° Mario Massonnat; 7° Germán Borgnino; 8° Lisandro Abrate; 9° Mauro Perassi; 10° Marcelo Ceresola.

Segunda Parte: 1° Alberto Felizia; 2° Fabián López; 3° Claudio Gómez Luna; 4° Ricardo Gallo; 5° Mario Massonnat; 6° Germán Borgnino; 7° Andrés Gómez Luna; 8° Lisandro Abrate; 9° Mauro Perassi; 10° Marcelo Ceresola.

Sumatoria de tiempos: 1° Alberto Felizia; 2° Fabián López a 9,534; 3° Claudio Gómez Luna a 17,873; 4° Ricardo Gallo a 21,409; 5° Mario Massonnat 35,589; 6° Germán Borgnino a 47,728; 7° Lisandro Abrate a 49,870; 8° Mauro Perassi a 50,470; 9° Marcelo Ceresola 57,034; 10° Héctor Fain a 59,157; 11° Fernando Villa a 1;21,895; 12° Andrés Gómez Luna a 1;22,216; 13° Juan Pablo Benassi a 1;27,716; 14° Rubén Jasinsky a 1;35,109; 15° Marcos Engler a 2;08,265; 16° Darío Necochea a 2;41,637; 17° Sergio Fain a 1 vuelta; 18° Germán Zamprogno a 2 vueltas; 19° Oscar Cief a 2 vueltas; 20° Luciano Calore a 2 vueltas y 21° Juan Manuel Rodríguez a 3 vueltas. N/C: Hernán Brechbull; Fabián Hermoso; Fabio Canciani; Ezequiel Perren; Martín Ferreyra; Elvio Perren; Hernán Testaseca; Juan Pablo Marconi; Néstor Ferrero; Cristian Viano y Omar Cardetti. S/V: Jorge Monferrer y Claudio Méndez

MIGUEL CIAURRO SE IMPUSO EN FIAT 600TS

Con un parque de 23 autos, el Fiat 600TS dio inicio a su temporada 2010 en el Autódromo "Parque de la Velocidad" de la ciudad de San Jorge.
Una primera fecha que tuvo un amplio dominador; el subcampeón de la categoría, Miguel Ciaurro, que marcó el mejor tiempo clasificatorio y ganó de forma contundente y aplastante, con más de 12 segundos sobre su más inmediato perseguidor, la primera gran final de la temporada.
Detrás de Ciaurro se ubicó segundo el santafesino Simón Cifre, cumpliendo una excelente tarea; tercero y completando el podio finalizó el cordobés de Brinkmann, Gabriel Gay, de muy buena labor.
Cuarto arribó el debutante, Maximiliano Sangali, de magnífica tarea en su primera carrera en la divisional; en tanto que Daniel Abriatta culminó en el quinto lugar.

Final: 1° Miguel Ciaurro; 2° Simón Cifre a 12,380; 3° Gabriel Gay a 18,431; 4° Maximiliano Sangali a 26,626; 5° Daniel Abriatta a 26,910; 6° Eduardo Bertone a 27,700; 7° Sebastián González a 22,876; 8° Patricio Ternavasio a 39,276; 9° Nicolás Perren a 42,537; 10° Pablo Scotto a 56,045; 11° Bruno Paveglio a 1;11,327; 12° Santiago Castellano a 1;12,389; 13° Walter Nuñez a 1;46,664; 14° César Wilson a 1 vuelta; 15° Matías Beltramino a 1 vuelta y 16° Marcelo Dalmazzo a 3 vueltas. N/C: Sergio Toledo; Bruno Costamagna; Gaspar Aimar; Melisa Segovia; Fernando Boggero; Maximiliano Baialardo y Franco Donalicio.

ELVIO PERREN BUSCA SER PROTAGONISTA

El piloto de San Vicente, Elvio Perren, competirá este fin de semana en el "Parque de la Velocidad" del club Atlético San Jorge, donde el TC 4000SS estará dando inicio a la temporada 2010.

Elvio, que supo ser uno de los principales animadores en las temporadas 2005/2006, donde se ubicó en el 5° y 2° puesto del campeonato respectivamente, pero que no tuvo un bien funcionamiento en el 2008 y 2009, buscará comenzar de la mejor manera este 2010.

Con una nueva estructura, encabezada por Alejandro Méndez como jefe de equipo; la atención en el chasis de Cristian Bravo y los motores de Esteban Cassou, el hombre del Torino N° 16 intentará ser protagonista en la fecha de apertura del campeonato.

LA PREVIA DE LA PRIMERA FECHA

Como decíamos en una publicación anterior, este fin de semana se llevará a cabo en el Autódromo "Parque de la Velocidad" del Club Atlético San Jorge, la primera fecha del calendario 2010 del TC 4000SS.

Un año que sin dudas será muy bueno, ya que después de un 2009 deslucido por la ausencia de varios pilotos, este 2010 viene cargado de ilusiones, con un muy buen parque de máquinas que se harán presentes en la competencia inaugural y con otras que se irán sumando con el correr de las fechas; pero sobre todo con el comienzo de la televisación en vivo y en directo, lo que es un gran plus para la categoría.

Dejando un poco de lado todo lo que tiene que ver con lo externo me gustaría hablar de los posibles candidatos, de los que desde mi punto de vista son los que más posibilidades tienen de ganar la fecha apertura.

Uno sin lugar a dudas es el campeón Fabio Canciani, que logró el título en la pasada temporada luego de tanto buscarlo. El piloto de Calchaquí cuenta con un Ford Falcon confiable, con la estructura encabezada por Mario Piersimoni, uno de los más experimentados preparadores que tiene la categoría. Además hay que sumarle que Fabio siempre anda muy bien en el "Parque de la Velocidad", donde por lo general es protragonista.

El subcampeón 2009, Juan Pablo Marconi, es otro de los firmes candidatos para quedarse con la victoria. Tuvo un excelente año y buscará comenzar mucho mejor el 2010, para tomarse revancha y en su corta trayectoria en la categoría conseguir el tan ansiado 1.

Si hablamos de candidados es imposible no mencionar al "Maestro", Alberto Felizia, que cambiará de marca en este 2010. Dejará el Ford Farlaine y competirá con una Dodge, con la que corrió Marcelo Mattiuzzi a lo largo de la pasada temporada y con la que ganó el gran premio coronación en Rafaela. Un gran equipo detrás de "Tito", encabezado por el "Chiquito" Mattiuzzi, intentarán demostrar que lo que pasó en Rafaela no fue casualidad.

Si hay alguien que conoce y muy bien el "Parque de la Velocidad" es Ricardo Gallo, el joven piloto de Colonia Belgrano, que obtuvo su primer triunfo en este circuito y sin dudas es el que mejor le cae a su Falcon, ya que siempre está en los primeros puestos.

No descartemos tampoco a alguien que vuelve luego de algunas fechas de ausencia. Elvio Perren, que regresa con el Torino Naranja y promete dar lucha, pero esta vez con una estructura diferente. La atención en el chasis de Cristian Bravo y los motoros del ex campeón de la categoría, Esteban Cassou.

En tanto que el sexto y último de mis candidatos es un hombre que supo ganar varias veces en este trazado: Fabián López. El experimentado piloto de Serodino querrá volver al triunfo para intentar en esta temporada 2010 conseguir el título de campeón, aquel título que cosechó por última vez en el año 2007 a bordo de su Chevy.

Cada uno hará sus apuestas. Yo me juego por ellos. La única certeza es que el domingo, promediando las 16:00hs, y cuando esté por comenzar el segundo tiempo del superclásico entre Boca y River, sabremos quien es el ganador del gran premio apertura.

PENEZONE CUMPLIÓ UN BUEN TRABAJO Y FUE 15°

Luego de una carrera muy disputada de principio a fin, Javier Penezone (Ford Fiesta) culminó 15º en la primera final del año para la Clase 2 del Turismo Nacional, que se disputó en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. En una sorpresiva definición, Roberto Luna (Renault Clío), que ocupaba el 4º lugar cuando se mostró la marcación de última vuelta, cruzó la meta primero y se alzó con la segunda victoria en la especialidad.
El piloto de Sunchales, a bordo del Fiesta 30 que recibe la asistencia técnica de Christian Bravo y motores de Fabián Ballina, realizó un trabajo sumamente positivo durante las 16 vueltas que duró la competencia decisiva. Tras partir por el lado externo de la 10ª fila, el ex campeón del Turismo Santafesino comenzó su avanzada y al cabo de las primeras ocho rondas ya estaba 15º. Pero allí no terminó su escalada, porque aprovechando virtudes propias y errores ajenos, Javi llegó a ser provisoriamente 13º. De todas formas la satisfacción duró un suspiro, ya que recibió un toque de Jerónimo Teti (Renault Clío) que le hizo perder terreno. A pesar de este imprevisto, el representante del "JP Competición" pudo sobreponerse y encarar la segunda mitad de carrera con la opción de llegar entre los diez o doce mejores del clasificador. Cuando parecía sellado un trabajado 12º lugar, surgió un problema con la presión de nafta en el Ford y en el giro decisivo retrocedió hasta la 15ª colocación, cruzando la meta casi con el último suspiro. Amen de algunas complicaciones lógicas de cualquier estructura nueva, Penezone consideró auspicioso el comienzo del calendario 2010 en La Plata: "Este resultado es sumamente positivo. Es la primera carrera del equipo y tenemos mucho por trabajar y mejorar. Lo importante es que completamos todas las vueltas, el motor de Fabián Ballina aguantó bien y nos llevamos muchas conclusiones para seguir progresando en el taller. La final fue muy dura, pero logramos un equilibrio bastante lógico en el auto. Esto hizo que rebotara menos en la chicana y algunos sectores de los mixtos, en donde el viernes era prácticamente inmanejable. Sobre el final se cayó la presión de nafta y perdí un par de lugares. Creo que llegué justo a cruzar la meta. Quiero darle las gracias a todos los sponsors y amigos que han colaborado en este proyecto. Estoy seguro que seguiremos evolucionando y vamos a pelear por la punta muy pronto", dijo el piloto de Sunchales. Para los 7.000 espectadores que presenciaron el espectáculo del TN, la carrera de la Clase 2 fue altamente emotiva. El momento cumbre se produjo a media vuelta del banderazo, porque el líder Adrián Percaz (Peugeot 206) pinchó una goma y empezó a perder lugares. Casi al mismo tiempo, los compañeros de equipo del JCB Motor Sport, Carlos Cagnolo e Iván Arbusti (ambos con Chevrolet Corsa), se rozaron en los mixtos y el primero de ellos circuló varios metros por el pasto. Arbusti, que reconoció haberlo desplazado con un toque, aminoró la marcha para que Cagnolo se rehaga de la desafortunada maniobra y en el desconcierto fue "Roby" Luna quien sacó el mayor provecho de la refriega, saltando del cuarto al primer lugar en apenas 300 metros de pista. Justamente Luna será local en la 2ª fecha del 50º Campeonato Argentino de Turismo Nacional, que se correrá entre el 2 y el 4 de abril. Será la segunda visita consecutiva de la categoría al trazado cuyano tras su exitoso paso en mayo de 2009.

Fuente www.javierpenezone.com.ar

LA TELEVISIÓN SE HARÁ PRESENTE DURANTE TODA LA TEMPORADA

El sueño de todos se hará realidad. Luego de varios años en que Acelerando transmitió las carreras de los zonales santafesinos por América Sports, en forma diferida, en este 2010 las cosas cambiarán.

Gracias al esfuerzo de los pilotos, fiscalizadores, Acelerando y Penta Video, las categorías más importantes del automovilismo santafesino tendrán, como se lo merecen, la televisación de sus carreras en vivo y en directo.

El programa se emitirá de 14:00hs a 16:00hs, por la misma señal; América Sports y con el equipo Acelerando.

A lo largo de esas 2 horas se hará un resumen de las series del TC 4000SS, Turismo Santafesino 1800 y la final de Fiat 600TS.

Luego, en directo podrán vivir las finales del Turismo Santafesino 1800 y del TC 4000SS.

Un objetivo más está cumplido. Las categorías van creciendo y tomando la importancia que merecen.

LOS ZONALES SANTAFESINOS PONEN PRIMERA

El próximo fin de semana: Viernes 19, sábado 20 y domingo 21 de marzo, se pone en marcha una nueva temporada de las categorías más importantes del automovilismo santafesino.
El TC 4000SS, Turismo Santafesino 1800, Fiat 600TS y Turismo Fiat Santafesino vuelven a las pistas, sumándose en este año una nueva divisional, la Fórmula Renault Santafesina.
El Autódromo "Parque de la Velocidad" de la ciudad de San Jorge será el escenario de la fecha de apertura de una temporada prometedora.
El TC 4000SS, que no tuvo un buen 2009, recuperará a varios protagonistas, y tendrá también varios debuts, alcanzando, seguramente un parque cercano a los 40 autos.
El Turismo Santafesino, una categoría nueva, con muy pocos años de vida, fue creciendo con el correr del tiempo y es la más fuerte del zonal santafesino. Un 2009 excelente en cuanto a espectáculos y cantidad de coches en pista; pero un 2010 que será mejor aún, con el retorno del primer campeón de la divisional, Carlos Contín, y con un gran número de debutantes, hacen ilusionarnos a todos con un arranque excepcional, con más de 50 pilotos presentes.
El Fiat 600TS, la categoría más antigua de todas, que tuvo un 2009 muy bueno, con un promedio de 20 autos por carrera y se espera para este 2010 un parque similar, entre 20 y 25 pilotos; con la vuelta del campeón 2008, Leandro Canteli, que vuelve tras haber estado ausente en las últimas fechas de la pasada temporada.
El Turismo Fiat Santafesino, que tuvo al igual que el TC 4000SS, una temporada regular, donde no se pudo tener el parque automotor que se esperaba, pero que en este 2010 habrá varios debuts y se espera contar con al menos 15 coches en pista.
Y por último, la Fórmula Renault Santafesina, un proyecto con el cuál se viene trabajando desde hace casi 2 años y en este 2010 se incorporará de lleno al automovilismo santafesino, esperando cumplir con las espectativas y tener un parque de máquinas aceptables, para que con el correr del tiempo vaya tomando fuerza y se convierta en una categoría fuerte.

Este fin de semana comenzará una nueva temporada. Las especulaciones se terminaron, y el "Parque de la Velocidad" será testigo de un nuevo comienzo de año, un año que en la previa promete ser el mejor de los últimos tiempos.